车用GPS导航仪选购记

   自从有打算买一辆汽车来玩玩的念头后，就考虑到开车不识道路的问题，面对日新月异变化的道路，以及城市里逐日增多的立交桥,高架路，即使是经验老到的司机去到佰生的城市或是很久没有去过的大城市，在左一环,右一环，东南西北一环后也会晕头转向，摸不着北了。由此萌生了既然老马都识不了途了，何不买个现代的便携式车用导航仪来带路呢。

   8月初在网上搜集GPS导航仪的资料还真不少,林林总总有二三十种,价格也是从一千多至六、七千的都有，牌子也是五花八门，即有国产也有进口，随着深入的了解，发现一种韩国品牌的GPS导航仪的功能更全面,它不但能导航而且能在固定的雷达测速点，冲红灯路口的,电子照像点,提前发出语音警示，这项多增的功能对所有驾车者的钱包来说无疑是个福音,还有没有其它牌子的导航仪有此功能呢，后通过搜索又发现另一个韩国品牌的机子有此功能，价格均在2500-3000元左右，查阅它们有限的资料发现两款产品的硬件与软件基本上大同小异,甚至操作的界面也雷同,分别由北京的两家科技公司引进销售，不是正牌的GPS生产厂家总是给人一种不可靠的感觉。8月7日又上网搜索，终于发现了国内一家生产GPS产品的厂家发布的新产品,具有韩国产品的相同功能——导航加固定点测速预警，它原是一家MP3、MP4的专业生产厂，由于国内车载导航仪的市场份额逐年增大,许多家电厂家纷纷参与其中，由于该厂家有生产MP4的经验自然给人信任的感觉，可喜的是它的产品还以物美价廉著称，但是这款产品在它的官方网站上显示并不便宜,而且还贵过引进组装生产的韩国机,要2999元一台。能不能买到便宜点的呢？

   首先想到的是到“淘宝网”上去淘淘宝，网上该品牌老型号产品有不少,但就是没有测速点预警功能的，也许马车夫以前被测速罚款罚怕了，觉得没此功能的产品不完美。又上其它网站继续寻找，终于在泡泡网上发现有该产品，定价1780元，比官方网上的价要便宜了很多。由于销售地都在北京，要怎样邮购又成了问题，将款先汇到对方帐上吧，怕以后收到的货不对版。反正车还没买,再考虑几天吧。11日又上淘宝网,网上终于有了这款新型号的导航仪，接下来是在十几家网上商店进行筛选,首先要选有实体门面店铺的，左选右选,找到一家上海市专买纽曼产品的实体店，而该店该型号导航仪又刚在网上卖出了两台。通过“阿里旺旺”与店主进行了沟通，问了一些产品的防伪，导航软件,以及收货后万一有问题怎样联系等问题，店主都进行了很好的回答。终于使我下决心买它了。接下来就是在网上免费注册一个“支付宝”帐户，又去工商银行开通网上银行,申请口令卡之类，虽然麻烦一点，但考虑以后邮购其它车用物品时,也还用得着。

   13日下午2时半在淘宝网上拍下此宝贝，我是要求邮政“EMS”特快专递，机子1480元加寄费40元共1520元。（相当官方价格的一半）当将款项打到支付宝帐上,支付宝上同时显示了对方店家的发货信息与特快专递的号码，后来通过邮政EMS查询网查询，得知店家己在当天下午3时发货,14日上午查询货品于下午离开上海,中午到达本地市，下午2时我就收到了导航仪,前后刚好24个小时.验收后，货品正宗,配件齐全,是8月3日出厂的新品，随后是上电脑通知支付宝向店家付款。

   8月25日带上所购的GPS去购买比亚迪F3汽车，在其它未贴膜的车上试用,导航仪能经常锁定6颗卫星。30日接回全车贴膜的F3后,导航仪在车内己不能定位了，要在车外定好位后拿到车内用,在往城郊的路上,能锁定3-4颗卫星，31日在进入繁华市区时，导航仪己锁不住卫星了,显示0颗，己失去导航作用，只能当掌上地图来用了。没有办法只好又去汽配市场买来一只GPS导航仪的车外天线，（40元）加上后效果好了很多,在市区能锁定7颗卫星,在广深高速上能锁定9颗星。

    在深圳市区,虽然导航仪老是喋喋不休的提醒你“己进入雷达测速区”有些讨厌，（提醒之处还真是有摄像枪竖立在路旁或天桥上），我想谁也不愿意与自己的银子过不去吧，唠叨的谂叨,久而久之也就美好动听了。

                                                                             2007.09.07

描述：GPS仪操作界面

描述：GPS仪地图

描述：GPS仪外包装

描述：GPS仪背面与装载导航软件的SD卡

马车夫的执着,终于买到了趁心如意的GPS导航仪.你的这篇
"选购记"对有车一簇来说是很有用的.

　　祝贺马车夫！

老马办事  没的说。

                            有关GPS导航仪的材料补充

衡量一款GPS导航仪的好坏主要看两个方面：

  1.搜星定位能力，在开始导航前，首先导航仪要进行卫星定位，一般搜到3颗卫星以上,即可进行卫星导航,当然搜到的卫星越多越好，正常情况下有5--9颗卫星，光搜到卫星还不够,导航仪还要能锁定卫星,最少时也要有3颗星才能导航。决定导航仪的搜星定位能力,主要是由它的导航芯片及运算能力,操作糸统等硬件决定的。

  2.需要一个好的地图软件配合，地图软件越新越好,越全面越好,越精确越好。理论上卫星定位误差在15米左右，由于地图的不精密,误差在100米的也有，但在有3颗星的情况,大的方向是决对不会错的,即长途驾驶不用问路，如果你一时走错了,导航仪会在1-2秒后提示偏离航道，并重新规划一条路线,使你回到原来的航道上来。
  
  3. 对固定点测速预警的原理是；地图软件公司将搜集到的测速点的信息写进了导航地图软件中，对己装的后来撤消了的，或新装的测速点，都预警不了。
对流动的测速仪或新增的测速点，需另购一种主动式的雷达反测速的电子狗。价格有高有低，性能还不是太清楚。

     纽曼GPS导航仪经我使用还能正常发挥,评价是；便宜还好用，与F3小车，经济、实用、美观、还真是很匹配。

那确实！

                      纽曼S600A+导航仪使用报告之二

   10月20日上午8时左右出发，导航仪使用前进行卫星定位用时不到1分钟，出发地设为鼎湖山，目的地为桂林地质岩溶研究所，点击开始导航；显示两地公里数为480公里。
   离1992年最后一次开车去桂林也有15年了，走的老省道与国道，虽说道路变化不大，依稀有些印象，但城镇的路口，交叉路变化还是很大的，有些己经完全面目全非了，按照导航仪的指引，一路顺利，下午5时顺利进入桂林市区，10分钟后，导航仪语音提示；“目标己在您的右前方”。靠右停车，岩溶所的招牌己赫然在目。

   10月21日早餐后，将第一站目的地设为芦笛岩，芦笛岩离市区稍远，道路复杂。几分钟后按照导航仪的指引来到芦笛路，这是一个十字路口，前面的路口还横着一条老铁路，信号灯亮了走到跟前，才发现此路根本就不通,铁道路口己被一根根的水泥桩拦死。只好顺势左转弯，再在前方进行调头后直行，这时导航仪一再提示：“您己偏离航向”；也只好不听她的了,按照大概方向，向前开去,再左转弯，当快绕回芦笛路时，导航仪才回过神来，提示；“前方右转弯，进入芦笛路”。返回时，导航仪又把我引入了这条与来时相反方向的死胡同—一条铁路与水泥桩横在前面，好在没有汽车走，原地调头也很容易。
  
   10月22日，从市内中山大道经解放桥返回住地时，导航仪指示前方左转弯，左转弯后，前方没有路啊，是一居民小区，只好原地调头，回到原来的路线上。导航仪也仿佛知错，一直默默无语，你不出声我就直开，不久后她终于出声了；“前方100米右转弯进入七星大道”，我心里暗喜，知错能改，还是好同志，其实到这条路时我己经认识了,离住地不远了。

   10月23日，从桂林返回时，过阳朔后对道路的认识有一定的把握，将GPS仪的导航功能关掉，转为听下载的MP3音乐，音乐虽然是美妙，但车子一路所经的路口又觉得有些陌生了，虽然在前方不断有路标印证大方向正确，但心里还是觉得不踏实，GPS定位需将车辆停下约1分钟才行，由于路途较长又不想随便停下，就怀着一颗忐忑不安的心情将车开到贺县境内午饭时，才将GPS重新定位。之后它又恢复了往日的唠叨劲，超过80公里她会说“请放慢行车速度”，前面道路急转弯她也说“请放慢行车速度”，车辆下徒坡时她还是说“请放慢行车速度”，也算是苦口婆心利于安全吧。要听音乐怎么办，只好将CD音乐开大点啦。（注：由于导航仪是女声发音，所以将它女性化）

   总结：用惯了GPS导航仪会有一种依赖心理，长途驾驶中不用时会产生一种类似的焦虑症，另外GPS的电脑虽然很聪明，但有时也会犯错误，据闻美国有按GPS导航仪指引将车开到大河里的记录，所以关键的时候还是要靠我们人脑来决择，才能用好它。

图片描述：地质岩溶所

图片描述：芦笛岩

图片描述：阳朔

图片描述：车内GPS仪安装位置

图片描述：GPS仪车外天线放置位置，不用时可吸附在发动机盖板下。（有磁性）