永州重点工程巡礼 洛湛铁路建设突飞猛进 发布时间：2007年5月8日　来源：永州新闻网　作者：永州新闻网

（享有洛湛铁路湖南第一高桥之称的永江特大桥各桥墩平均高度为51.3米） 　　（袍子岭隧道全长6460米，是全线的重点控制工程之一，也是全线仅次于长乐隧道（全长8000米）的第二大隧道工程。为了保证10月18日整个隧道的贯通，工人们正在夜以继日的加班加点施工。） （铁路工人向我们展示有他们签名的安全旗帜） 　　本网讯 记者邓富国 通讯员陈茂盛报道 五月的三湘骄阳似火，处处呈现出一片黯然生机。7日至8日记者对双牌县境内的洛湛铁路中铁集团第十五局施工地进行了实地采访。 　　洛湛铁路永州南段工程是国家中西部大开发的十大重点工程之一。它的建成对完善湖南省“三纵三横”铁路网络，打通中西部地区通往华南深水港出海通道和加速湖南融入“泛珠三角”经济圈有着极其重要的作用。同时也将成为湖南省第二条通往广东的铁路大动脉。 铁路跨江过河 　　据介绍，由中铁集团第十五局负责承当的洛湛铁路HY2位于永州市零陵区和双牌县境内，全长48.072公里，总投资40202万元。该标段工程共有桥梁23座，其中特大桥5座，大桥10座，中桥8座；涵洞145座；隧道8.5座9504延长米，车站6座。自2005年8月上场施工以来，已基本完成了上级下达的总体进度计划和月考核目标，其中部分重点路段项目完成量已经超过90%，其它部分也取得了突破性进展，施工质量呈现上升趋势。 　　洛湛铁路双牌段引人注目不但在于它将结束零陵区、双牌县两地无铁路的历史，成为永州通向南大门的广东、广西的一条黄金通道，还在于该线路除了辗转于袍子岭、卿家巷、分屋村等峭崖陡辟的崇山峻岭，还要跨越潇水、湘水等主要河流——铁路贯通后，潇水、湘水等江河将出现雄伟壮观的铁路特大桥。 全线第二长隧道施工提速 　　记者在洛湛铁路双牌段采访时了解到，在洛湛铁路双牌段有３大工程：最长的隧道、最高的特大桥，最大的火车站。目前，享有洛湛铁路湖南第一高桥之称的永江特大桥（各桥墩平均高度为51.3米）主体工程已接近尾声，最长的隧道袍子岭隧道也将于今年10月全线贯通；最大的火车站永州火车南站的建设进程也相当顺利。 　　袍子岭隧道全长6460米，是全线的重点控制工程之一，也是全线仅次于长乐隧道（全长8000米）的第二大隧道工程。隧道长、地质复杂以及工期紧，给建设者带来了很大的施工难度。中铁集团第十五局负责施工的2960米，目前已经贯通2560米，还有400米正在加紧施工，预计10月中旬中铁集团第十五局负责施工的2960米隧道将可以与中铁集团第十三局负责施工的3500米进行对接，届时将实现全线贯通。 　　在采访中记者了解到，为了保证所有工程如期完工，针对HY2标段工程的实际情况和结合永州的季节、气候，中铁集团第十五局将从9月1日起在全标段组织开展一次“掀起旱季攻势，大干120天，完成产值一亿八千万”劳动竞赛活动。

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