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藏在深闺人未识
渔人归去
帅哥哟,离线,有人找我吗?
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藏在深闺人未识

        洪江是我们到靖县经常路过的地方,可是我们往往忽略了她。30年后,我再一次来到洪江时,感慨万千。她简直就象一个中国近现代完整的古城化石标本!藏在深闺人未识。

     当年这座古商城据说是南方丝绸之路的一个重要货物集散地,外来的大商船必须在这里换成苗船进入内地,内地的山货也必须在这里装船输往外界。早年云贵等地的桐油、茶油、烟土、做颜料用的五倍子、上等木材、水银、铢砂等都是云贵人肩挑背扛或用小船苗船运至洪江,在洪江改装,换成大商船运往长沙、汉口、广州、上海等地。同时又将丝绸、百货、瓷器、铁、盐等运回洪江,再组织马帮和苗船送至云桂川黔等地。

     据说当年的洪江有码头48个,会馆10余个,钱庄23家、客栈80余处,货仓百余间,还有镖局、青楼、烟馆、银行、辑私局、厘金局等一整套非常完备的配套设施,而且它们的房屋制式十分奇特,是一种叫“窨子屋”的独特古居。而最有价值的是,到今天,这些建筑都依然完好地保存着。不信,你亲自去看看。


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2007/4/24 12:51:17
渔人归去
帅哥哟,离线,有人找我吗?
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熊溪·洪江

(洪江,古称熊溪,明清时期,因为发达的水上交通,被过往商贾称之为湘西南的小南京。随着上世纪七十年代铁路、公路的发展,洪江的地理位置渐渐变得不再重要,当地市政府为了发展地区经济,把洪江市府所在地由熊溪迁到交通相对便利的黔城,洪江又改回原名——熊溪。)

      “风流总被雨打风吹去”,在了解洪江的历史时,不由地让我想起了这么一句词。如今的洪江只是人们习惯上的一种称呼,现在其实我们应该称它叫做“熊溪”。明清时期,熊溪凭着它独特的地理位置,便利的水运交通成为湘西南腹地的商业中心。据记载,在它最鼎盛的一段时期里,曾经拥有大大小小十几家钱庄,几百家商号,一千多家手工业作坊,那是熊溪最有活力的时期,东西南北,各地的客商来到这里,更有不少的商人在这里买下地产,借这方土地成就自己的事业。洪江古城也就是那在时候在一片繁荣中建立起来。走进古城区,会馆、商号、镖局、客栈以至青楼从风雨飘摇中带着历史的斑驳进入了我们的视线,默默无声地诉说起百年前它的繁华。

    一个城市的历史有多久远,居住在那里的人们的回忆就会有多久远。洪江古城里的老居民多数都喜欢回忆,可是回忆并不能给他们带来什么,那些渐行渐远的回忆让他们觉得身边的城市离繁华已经越来越远了,几代人的回忆执守下来的只一个雕栏玉砌的梦。年轻人不喜欢回忆,他们不会守着一堆在他们看来永远也不可能复兴的破旧,于是古街古巷里能见到的除了老人还是老人。雨季时,他们静听落在外天井的雨点敲打着岁月的苍桑,雨季过后,他们会默由透过内天井天窗的阳光从他们靠坐的凉椅一直攀爬上屋顶,直至消失在天际。昔日大气、富贵的雕梁立柱,如今只能在一片琐碎的锅碗瓢盆声中唏嘘老朽了。

      洪江古城内的老房每一栋都有着一个很个性化、很私人化的深院,出入每座深院,几乎找不到任何一点雷同。这些深院从凭栏到台阶,从扶梯到门廊,无不显示出房主的良苦用心。我和小郑老师一起走进一家院子,这家院子分上下两层,院内现今住有五户人家,进去时,二楼的木格窗口探出一个头来,是位老人,正借着内天井亮瓦射进来的光线在做着什么,探头看看我们后又埋头干起手头的活来,我在楼下问老人,能不能上楼去看看,老人说,上来吧,上来吧。我和小郑老师顺着楼梯上到二层,老人迎了出来,给我们介绍起大院来,这家大院的老主人以前是个油号老板,在洪江老城是数一数二的大户,老主人过世后,他的子孙都相继离开了洪江,这家院子被当地的房管所收归国有,现在他们是以租赁的形式住在这里,老人已经在这里住了快五十年了。房子是修理的时候了。老人说。唉,这种大院拆了很可惜,修一下也要很多的钱啦,他指着院内的梁柱说,看,这柱子都老了,朽了,就是有钱修,到哪里能找到这么粗这么好的木头哟,修,太难了。难道就眼看着它们这么破下去?我问。我已经老了,活不久了,我还能做什么,住一天算一天吧,也许国家会想办法救它们。

      洪江与其说是被历史抛弃,不如说是被单一的交通模式所抛弃,随着时代的发展,铁路、公路把洪江周边的城市串成了一个整体,而洪江因为身处湘西南腹地,特殊的地理位置使得其交通相对滞后,交通的滞后给经济带来巨大的打击,昔日经济中心的位置被周边城市取代,洪江市府迁入黔城后,洪江的从政治中心成为了一个真正的边缘城市。走在洪江老城,让我感觉最深的就是它的边缘化,昔日的洪江市被改称为洪江区,昔日的市府大院内现今成了出租摩托车的停放点,市财政局、市工商局各机构的牌子还挂在门口,可门内的院里早已物事人非了。想想老洪江人抬头看看这些沉寂的窗口时,心里一定有一种被掏空的感觉。

   (本文可以说是《路过寨牙》的的姊妹篇。同一个作者,同一次出行的记录。)

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2007/4/24 12:56:14
大肚子
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洪江过去有小南京之称,可见当时的繁荣景象.随着铁路的发展,及新公路的开通,洪江将再显辉煌.


阿弥佗佛·,善哉!善哉!
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2007/4/24 14:15:46
游客晏生
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洪江人说话特别好听,洪江的话很容易学.
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2007/4/24 14:18:42
犟牛
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好文章,图文并茂。可惜图片太小,原本可以放大一点的。
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2007/4/24 14:29:52
安琪
美女呀,离线,留言给我吧!
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精彩! 楼主可谓有心之人.
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2007/4/24 19:39:16
楚人
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洪江古商城已经列入“国宝”,它的维修不得由当地人主持,须国家文物部门请专门的古建筑维修队伍,才能进行维修。

我听一位洪江的朋友介绍,说古商城的地下水道系统非常合理,也很神奇,住在那儿的人家,下水道从来没有堵塞过。

我数次经过洪江,当年没有文物知识,不晓得去寻访古商城。听说今年7月1日,邵怀高速将通车,从长沙到洪江大概只要5小时车程。有机会一定得去参观洪江的古商城。

只记得一句洪江话:漆嘎嘎。(吃肉)

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2007/4/24 22:07:37
石马
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在67年第一次离开靖县,是步行离开的,走到会同,才发觉自己带的被包是不必要,寄回园艺场后,再步行到洪江,因为当时急于走后面的路程,休息一晚又赶路了,所以没有什么印象。在没有通铁路之前,洪江仍是木材的主要集散地。靖县的木材就基本是放排到洪江后再重新组排,放到常德。铁路通过靖县后,木材就没有必要再经过那么长时间的运输了,洪江的败落是单一运输方式造成的。想信以后经过修饰可能会走向旅游城市,必竟几十年前曾是有名的小南京。当年的张家界就是藏在深闺人未识的地方,现在成了世界遗产。
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2007/4/24 22:32:41
夏悸
美女呀,离线,留言给我吧!
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   在靖县13年到过安江没去过洪江,但是知道洪江在解放前是比较繁华的。看了楼主图文并茂的介绍,下次有机会还真想去看看。
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2007/4/24 22:37:44
呵呵
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洪江我去过,是个好地方,还想去故地重游.


嘻嘻、哈哈、呵呵!笑对人生,心情舒畅
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2007/4/25 9:07:37
雨后斜阳
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早就听说洪江曾有“小南京”之称,因各种原因而衰落。楼主阐叙得这么详尽,叹服。
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2007/4/25 9:32:09

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