写在船上的故事
    有年冬天，我大队加工厂的2105的柴油发动机曲轴坏了，县物资局没有现货，只好到长沙动力机厂求援，于是我扛着曲轴从县城坐船回长。
    来到船上和往常一样，到处都是鸡鸭鱼箩筐扁担，船上的大柴油机已嗒嗒的不停地发出震耳欲聋的轰隆声，按经验我只好下到前底艙，离那噪声和震动尽量远一点，底艙口一股热浪扑面而来，还夹着动物气味和人气难闻极了，但比起上面寒气袭人要好，因为至少要二十个小时才能到长沙，只好将就找个地方坐下，底艙摆着很多都是20公分宽的长板凳，每条坐得五、六个人，有的坐得七、八个人，我把笨重的曲轴放好就在一个年青人旁边坐下，看看四周，船两边分別排着几个30公分直径大小的圆窗子，从那里能透些光亮，头顶有几盏防爆灯发出微弱的灯光。
    人们可能都起得早，早上5点开船，都比较疲劳，安顿好后，随着有节奏的动力声人们都在打瞌睡，我也在静静地养神，头顶上的灯忽亮忽弱的闪着，不由得想起曾经看过的“海盗船”，和那走私农奴的电影及小说，与那环境似乎没有多少区别，凄凉、贫穷与落后……。我们的国家和人民何时才会富强？
                     （一）
    蒙胧中听到船上汽笛在蜂呜，于是我起身伸伸腰爬上甲板，撩开船边的雨布看看到了何处？映入眼底的是一望无際的芦围荡，船在弯弯曲曲的河道上慢行，这是一条宽不足四十米，并且水很浅，看到船头有船员用竹杆在不断探水深，这时听到前方有汽笛在不断呼叫，我们船的汽笛也在不断呼应，隨着我们的船慢慢的停了下来，并将船头斜插在芦围滩上，等对方的船徐徐而过，当两船擦肩而过时两岸的河水高出原来一米多，又当那船开过去之后河水猛的回落低于原来水位，象是一盆水把脚放进去水面会上升，脚提出来水面会下降一样，这是我第一次看到这样的现象，正感到奇怪时，我们船已发动那只船已隐身于芦围荡中，然而这时就发生了难忘的故事，只见我船马力在不断加大，搅得浊泥滾滾，而船文丝不动，船上的员工想了许多办法都无济如事，又没通讯设备，又没小船，无法得到援助，几个小时过去了也再没有碰上一只船，船上的饭和水已快耗尽，船员和整船的人都急得不知所措，几个小时又过去了怎么办？
    这时听到一声长长的口哨声，一个五十来岁的老船长站在凳上大声呼喊：同志们，我们的船己搁浅无法求援，船上的东西快吃完了，现只有一个办法，大家按我的办，所有年青人和劳力都到甲板上来，我吹一声口哨你们同时跑向右边，吹两声就都跑到左边，船摇晃时船底和泥之间可以进水，船就可以离开岸边。
    于是机子开倒车，锣旋桨不停地转，我们就按老船长的指揮不断的两边跑，船摇晃起来了，越来越晃得大，终于机子声音小下来，船渐渐地离开芦围滩，离开那一米多深的淤泥……继续驶向长沙。

    我在安乡几年，船上的故事也不少，以后慢慢写吧！

    讲起坐回长沙的船,就一定会想起船上的饭菜.虽然只有红薯粉,但那味道至今我都记得.现在的红薯粉调料十足,可远远没有船上的饭菜好吃.不知你们还记得吗?

天啦！马沙那如同嚼蜡的饭菜，你却认为好吃！！！！    

   同歌的坐船又使我想起了那一年和沅江的朋友：胡光祖、骆方明，胡子敬一同回乡下的情景。

事过境迁，物事人非。子敬兄已是商埸风云人物。我们则是一介布衣！！

同哥又把我带回到那我曾经恨过的而现在又很怀恋的船上。那船上的粉丝饭，被轮船激起的浪花洗刷着的狭窄的河道，阴沉的天，无边的芦苇荡。。。什么时候我们还能再乘一次船? 同哥谢谢你！

            造哒孽，就是冒吃地咧！