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----  [原创]谢幕——长沙轮船码头  (http://2007.hnzqw.com/dispbbs.asp?boardid=53&id=35710)

--  作者:楚人
--  发布时间:2007/8/9 23:34:18

--  [原创]谢幕——长沙轮船码头

我还在幼儿园时听外公讲故事。在抗日战争前,有家日本轮船公司经营长沙至湘潭的轮船。日本人的轮船票价比中国人经营的船便宜,乘客纷纷搭日本人的船去湘潭。中国的轮船公司被迫降价。日本人就不收钱,让乘客坐船。中国公司也免费。进而日本人不但不收钱,反而给每位乘客一块香皂或一包香烟。残酷的商业竞争挤压下,中国公司只剩下破产一条路。

这个故事让我记住了:从长沙可以坐船到湘潭。湘潭在哪方我浑然不知,只晓得那是好远好远的一座城市。

三年困难时期,家父在洞庭湖一所农场“改造思想”。他写回家,让我利用寒假到农场去玩。凌晨,母亲唤醒我。第一次出远门,心里有点激动,挎上行包,母亲用自行车驮着我,赶到小西门轮船码头。码头四周光线昏暗,有许多卖水果、香烟、包子、馄饨、臭豆腐的小商贩。旁边有几个用木板临时搭的台子,上面成排摆放脸盆,每个脸盆有一条毛巾。我感到十分好奇,码头上怎么摆这么多脸盆?母亲告诉我,出门在外的人,找不到热水洗脸,出几分钱,就可以洗把热水脸。那脏兮兮的毛巾能洗脸吗?

凛冽的河风如刀子般在海员脸上刻下深深的印纹,他站在船舷,解缆起锚。船在江心绕了个圈,朝湘江下游洞庭湖方向驶去。这是一艘两层的客轮,蒸气机作动力。上层甲板四周用白帆布围裹,挡住寒冷刺骨的江风。带我去农场的彭叔叔担心我受凉,领我钻进轮船底仓,在一条长板凳上坐下。仓内堆放着各种杂物,箢箕、箩筐、扁担、鸡笼、小猪崽。乘客都是农民,他们从口袋中拿出劣质烟草,卷成喇叭筒,昏暗的船仓内不时闪烁点烟的火柴光亮。我受不了空气中弥漫的刺鼻的气味,一个人爬到甲板上透透空气。晨雾散尽,蓝天中飘浮着白云。放眼宽阔的江面,天水一色,波光粼粼。远方的山峦成黛色,高低起伏,连绵不断。这就是楚地的天,楚地的水,楚地的山。给人一种变幻无穷,玄妙空灵的感觉。

“小朋友,你在看什么?”少女银铃般的声音打断了我的遐思。

我回过头,见到一位大姐姐站在我身后,她的笑容充满青春气息。

“我在看山。山上长有大树和青草,应该是绿色,为什么是黛色?”我向她发问。

大姐姐一时语塞,没回答我的提问。

她牵着我的手,领我走到一群大学生中间,他们到洞庭湖地区实习。他们问我在长沙哪所学校上学,期末考试成绩好不好,我对答自如。当他们问我上哪里去时,我说去看爸爸。他们刨根问底,爸爸在乡下干什么?我闭口不言。

在这班船的终点站,所有的乘客都离船上岸。站在大堤上,天空阴沉,寒风凛冽。举目眺望,银色的大堤向北延伸到天际边。大堤的西边是烟波浩渺洞庭湖,它的东边是光秃秃的田畴,一望无垠的,毫无生气。我问彭叔叔,这是什么地方。他回答三个字:推山咀。

第一次乘船远行虽然有“探监”的况味,由于遇上那班大学生,旅途感到非常愉快。

初中毕业,我有位同学钟兄,幼儿园、小学、初中我俩都同班。他下放沅江茅草街当知青。又是冬天,我到轮船码头送行。我能理解他当时的心情。我俩受到几乎相同的教育,我招工在长沙当了工人,成了“领导一切”的阶级。他则要去“广阔天地”接受“贫下中农的再教育”。仍旧是满脸的皱纹的海员站在船舷解缆起锚。船仍旧在江心绕了个圈,朝湘江下游洞庭湖方向驶去。这次我站在岸上送行,同窗好友是远行人。挥手告别的那一刻,我们都流泪了。

那年我们十六岁。

二十世纪九十年代,我因公到湘潭出差。我没有乘汽车,特地到轮船码头乘俄罗斯快艇去湘潭。当快艇全速行驶时,船头高高地翘起,湘江两岸景色如飞一样向后掠去。一个半小时就到达了湘潭湘江大桥下的码头,上岸步行十分钟就到了湘潭市图书馆,感觉十分便捷。

如今公路网四通八达,洞庭湖上架起了数座大桥,汽车可以通到洞庭湖腹地的乡镇,大大方便了南来北往的旅客。原先担负着湖区主要客运任务的轮船风光不再。

20078月,长沙轮船码头前正在砌筑围墙,如同一幅徐徐落下的大幕,遮挡着轮船码头的候船大楼。这标志着长沙轮船码头正式退出历史舞台。

图片说明:

1、长沙湘江风光带上的轮船码头前正在砌筑封堵的围墙。

2、2006年秋,我重访推山咀。站在洞庭湖大堤上,远处是“正虹饲料公司”的专用码头。

3、这里离屈原投江的地方不足40里,在镇街道中心立了屈原塑像。


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--  作者:良良哥
--  发布时间:2007/8/10 0:06:06

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     心酸的故事。

    现在是全新的面貌!


--  作者:没有忘记
--  发布时间:2007/8/10 5:50:03

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又一座见证知青悲欢离合的建筑谢幕。让人百感交集:留恋!欣慰!振奋!
--  作者:大肚子
--  发布时间:2007/8/10 10:26:39

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曾几何时,一度热闹非凡的轮船码头就此消声灭迹了.取而代之的是公路桥梁,甚至铁路.这标志着城市发展进步.


--  作者:雨后斜阳
--  发布时间:2007/8/10 13:01:33

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轮船码头的兴衰,正是那个悲沧年代的见证。

但愿我们的国家今后不会再有什么动荡,各方面逐步走上正轨,真正的繁荣强大起来。


--  作者:念想
--  发布时间:2007/8/10 13:49:21

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     长沙下放湖区的知青与小西门这个轮渡码头定会有更深的情感,有更多的故事。

    长沙还有另一个距五一路和中山路不远的客运轮渡码头,是几十年前连接河东河西的重要枢纽,小时侯没少在这里登船回家。67年夏天文革武斗激烈,客运轮渡也停开,河东河西交通中断,河西三汊矶躲武斗避难的人们分乘小木船艰难渡过湘江到河东,我也是其中一份子。如今湘江河上长沙段一桥二桥连六桥,东西交通的便捷,城市的美丽,物资的丰富,生活的富庶......几十年前的轮船间或仍在我心中汽笛呜呜!

    我还保存着一张80年代河东到三汊矶的轮渡票:


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--  作者:呵呵
--  发布时间:2007/8/10 14:20:05

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好熟悉的地方。


--  作者:三套车
--  发布时间:2007/8/11 9:36:29

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不管怎样,逝去的总是值得留恋的。
--  作者:哈兔
--  发布时间:2007/8/12 10:58:28

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轮渡码头留下我无数的足迹,我有个舅舅在湘潭,于是七个表兄妹是我儿时的玩伴,父亲只要是去湘潭出差,我必跟随,玩得快乐如飞,轮船上一切又是那么新鲜,我可以晚上不睡,就看漆黑的江水拥抱着星光随风翻滚,波光盈盈,看浮标,像小精灵一样随浪舞蹈,看灯引`看两岸`看船工````````看不完,留下绝妙的回忆。

长大了,下放在沅江,深更半夜,孤灯钭影下来来往往。在跛子街湿淋淋的麻石地。烂泥跨水的轮渡码头前,留下无数疲惫,伧促的足迹。

现如今,轮渡码头也谢幕了,我也老之将至,只留下了回味。


--  作者:洋葱
--  发布时间:2007/8/12 16:53:54

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           阅"送同窗好友远行"寥字片语--尤生伤感:

             离别泣声叹,

             同为苦命汉.

             磋跎岁月事,

             回首辛酸看.